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Milano, dopo 10 anni di attesa e polemiche apre il tunnel Gattamelata

La galleria lunga quasi un chilometro che collega via Alcide De Gasperi a via Gattamelata è l’opera più controversa ultimata in città, tra costi altissimi, e utilità dubbia. Non a caso è venuta a costare 115 milioni di soldi pubblici, quasi il doppio dei 62 iniziali. Ha aperto domenica alla circolazione il tunnel Gattamelata al Portello, quartiere Nord di Milano.

Il Comune, comunque, assicura di aver effettuato nei mesi scorsi diverse simulazioni sui nuovi potenziali flussi di traffico affinché con l’apertura del tunnel ne sia comunque garantita la fluidità e soprattutto siano protette la scuola e il quartiere. Oggi, con la nuova via di passaggio, vengono modificati i tempi semaforici; resta invariato il senso unico divergente per il traffico privato del pezzo di Gattamelata fra Colleoni e Teodorico.

La previsione di auto attese secondo Palazzo Marino è di circa 2.500 veicoli ogni ora su viale Scarampo e 1.200 veicoli ogni ora lungo l’asse del nuovo tunnel durante l’ora di punta del mattino. Nelle prossime settimane tutta la viabilità che riguarda l’area sarà costantemente monitorata al fine di verificare eventuali anomalie nei flussi di traffico.

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