Il debutto della prossima generazione dell’utilitaria francese è atteso per marzo, al salone di Ginevra. Costruita su una piattaforma di fresca progettazione, dovrebbe mantenere le dimensioni del vecchio modello (lungo 397 cm). Oltre all’aspetto sportivo, ma non privo di eleganza (anche giocata su un originale uso di elementi cromati), l’auto si distingue per la spettacolare strumentazione digitale: un’evoluzione di quella delle crossover 3008 e della berlina 508. Da questi modelli la nuova vettura dovrebbe riprendere, pur con importanti modifiche, la posizione di guida con il cruscotto rialzato rispetto alla plancia e il volante di piccolo diametro (circa 32 cm) che danno una sensazione di sportività.
ED È PIÙ SICURA Già al momento della commercializzazione è disponibile una versione elettrica, che si aggiunge a quelle a benzina (con i conosciuti tre cilindri da 68, 82 e 110 CV) e 1.5 diesel (circa 100 CV). Fra i tanti aiuti alla guida, una frenata automatica d’emergenza più evoluta.
