Se in tempi di demonizzazione del Diesel un colosso come Volkswagen amplia l’offerta a gasolio del suo nuovo (e primo) crossover compatto, il messaggio è importante e invita alla riflessione sulle reali volontà della gente e sui dati di mercato. La T-Roc ora è a listino anche con un propulsore quattro cilindri turbodiesel da 1.6 litri TDI con SCR (il catalizzatore) di serie e 115 cavalli di potenza, dotato di 250 Nm di coppia massima tra i 1750 e 3200 giri/minuto.
Un propulsore abbinato al cambio manuale a sei rapporti, in grado di offrire prestazioni di tutto rispetto come i 187 km/h di velocità di punta e il passaggio da 0 a 100 km/h in 10”9 per passare da 0 a 100 chilometri orari, garantendo agilità e divertimento, ma anche capace di tagliare costi ed emissioni nel rispetto della normativa Euro 6d-TEMP in cui è ampiamente in linea. In sostanza le tasche non si alleggeriscono, mentre non cala il livello di prestazioni e di piacere di guida, abbracciando così un pubblico ampio negli obiettivi e nell’età. Insomma, pare tagliato per l’utenza italiana… Senza dimenticare che nelle altre versioni già esistenti, T-Roc è stato il crossover più venduto in Italia tra settembre e ottobre tra i B-Suv! T-Roc è una 5 porte da segmento B nata sul pianale della Golf (dunque segmento C).
È una piccola (con una lunghezza di 423 cm, cioè 18 cm più della Polo ma quasi 3 in meno della Golf ) che… fa le cose in grande grazie alla notevole modularità in grado di portare seduta alta, cinque posti a disposizione e un bagagliaio tra i più grandi di categoria ma anche grandi spazi a dispetto della dimensione, con uno stile indovinato, piacevole e compatto ma anche dinamico e quasi coupé grazie al tetto e alle proporzioni. Non solo, T-Roc non trascura l’aspetto di classica eleganza del brand e vuole piacere a tutti: così nasce la scelta del bicolore di serie in Italia con ampie possibilità di personalizzazione. Se la T-Roc piace e ha puntato subito sul benzina e sul diesel da 2.0, questa 1.6 turbodiesel 115 cavalli concilia più esigenze, offre qualità di interni e grande sicurezza nelle dotazioni di serie (il cruise control adattivo ACC, il Front Assist con funzione di frenata di emergenza City e il Lane Assist). Inoltre battezza la seconda generazione dell’Active Info Display, primo suv di categoria. Da segnalare il buon livello di velocità che si può toccare, grazie anche alla sesta marcia lunga, in un ambiente discretamente silenzioso. In Italia avrà due allestimenti e un listino da 27.150 euro.
