Un po’ più corta (478 cm, 5 in meno di prima) e bassa (142 cm anziché 148), la famigliare si differenzia dal vecchio modello innanzitutto per la linea quasi sportiva. L’abitacolo, ben rifinito, è spazioso e ha un aspetto personale, con la plancia su due piani e la consolle avvolgente.
VEDE ANCHE DI NOTTE Ben sfruttabile il bagagliaio, con la soglia di accesso a soli 65 cm da terra, l’apertura e il vano squadrati: la capacità è di tutto rispetto soprattutto col divano giù (1780 litri: prima erano 1598), mentre il baule ha perso 30 litri, scendendo a 530. Nella
dotazione ci sono parecchi sistemi di ausilio alla guida, tra cui il visore notturno (€ 1.000), che rileva gli ostacoli al buio. I motori, gli stessi della berlina, vanno da 131 a 224 CV. A fine 2019 è attesa l’ibrida ricaricabile, col 1.6 turbo da 180 CV abbinato a un motore elettrico da 110 (sono 224 combinati).
